

一、概述
 隨著煤礦巷道錨桿支護的應用越來越普遍,對于大量性能完好,但略有變形的錨桿的再生利用將是各礦面臨的難題。CTTZJ-160型錨桿調(diào)直機是礦山企業(yè)解決這一難題的有效途徑。廢舊錨桿經(jīng)過調(diào)正拉直、重新使用將為礦山企業(yè)節(jié)約大量材料,取得可觀的經(jīng)濟效益。
 二、技術(shù)特點
 2.1  CTTZJ-160型錨桿調(diào)直機的工作壓力大、拉力大;
 2.2  采用液壓式結(jié)構(gòu),操作靈活、維護方便;
 2.3  結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,性能穩(wěn)定;
 2.4  運轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高、壽命長、效率高。
 三、CTTZJ-160型錨桿調(diào)直機的基本技術(shù)性能參數(shù)
序號  | 名稱  | 單位  | 參數(shù)  | 備注  | 
1  | 工作壓力  | MPa  | 0-19(可調(diào))  | 
  | 
2  | 額定拉力  | kN  | 450  | 
  | 
3  | 壓塊尺寸  | mm  | 100*100*20  | 
  | 
4  | 適應錨桿直徑  | mm  | 22-26  | 
  | 
5  | 主油缸行程  | mm  | 2700  | 
  | 
6  | 整機尺寸  | mm  | 6650*720*1270  | 
  | 
7  | 主機重量  | kg  | 2000  | 
  | 
8  | 工作效率  | 根/天  | ≧200  | 熟練工況下  | 
(選配)泵站基本參數(shù)
1  | 泵站尺寸  | mm  | 1100*520*1120  | 
  | 
2  | 泵站重量  | kg  | 440  | 
  | 
3  | 泵站容量  | L  | 220  | 
  | 
4  | 泵站電機功率  | kw  | 22kw  | 
  | 
5  | 電壓等級  | V  | 380  | 
  | 
6  | 額定流量  | L/min  | 32  | 
  | 
四、結(jié)構(gòu)簡介 
  CTTZJ-160型調(diào)直機主要由機身、壓直機構(gòu)、預拉模具、主副夾緊裝置、主油缸、控制機構(gòu)組成。 
  通常情況下由用戶自行配套泵站,一般采用小型乳化液泵站作為拉直機的配套泵站。
- 機身采用兩根平行工字鋼制作,中間有加強板連接。上平面一端裝有壓直機構(gòu),另一端安裝兩塊止座板和主油缸等。
 - 壓直機構(gòu)由兩塊支座側(cè)板焊接固定在機身一端,中間有上下兩塊調(diào)直塊和小油缸等組成,可對加工工件的小變形部分作以調(diào)整壓直,以及對類似工件的整形加工。
 - 夾具部分由夾模鉗口、楔塊、耳環(huán)型油缸和外殼體等組成,其功能是對加工工件的兩端頭實施夾緊固定和為錨桿的調(diào)整拉直作好前提準備工作。
 - 油缸部分主要有耳軸式缸體、活塞、活塞桿、密封裝置等組成。它是拉直機的主導部件。
 
五、工作原理 
  CTTZJ-160型錨桿調(diào)直機利用泵站輸出的高壓液體作為動力,通過操縱閥控制主副夾緊機構(gòu)的動作將被調(diào)直的錨桿夾緊,利用主油缸產(chǎn)生的強大拉力,使彎曲的錨桿產(chǎn)生形變從而被強行校直。 
  對于彎曲比較嚴重的錨桿,可使錨桿一端穿過預拉模具,利用主油缸將錨桿拉過預拉模具從而使錨桿部分恢復其直線度,然后再通過主副夾緊裝置兩端夾緊,通過主油缸拉直。 
  如果錨桿兩端頭彎曲比較嚴重而無法被夾緊裝置夾緊,則需要使用壓直機構(gòu)首先將錨桿端頭壓直后再進行下一步工作。 
  六、安全操作指導 
  CTTZJ-160型錨桿調(diào)直機以高壓液為動力源。為保證安全,特請操作者遵守下列操作要求: 
  6.1使用前的準備
- 操作者使用前應熟悉其結(jié)構(gòu)、性能、操作方法。
 - 進行外觀檢查、應不缺件,各管路連接正確、接頭無松動、U型銷不缺失。
 - 泵站的油合格,油量適當,泵站的油缸體,管路應無滲漏,各控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
 - 檢查電機旋轉(zhuǎn)方向,應和標志方向一致,檢查油壓是否能滿足技術(shù)性能要求。
 - 檢查各夾具鉗口、壓塊、油缸伸縮動作應靈活無卡阻現(xiàn)象,可視壓力表的指針擺即可判定。
 
6.2正常操作 
  6.2.1錨桿的壓直操作
- 操作者扳動壓直閥手把,使壓直塊上塊上升一段距離,將需要調(diào)正拉直的工件的變形部分放置在兩壓直塊之間,與相反的方向扳動手把,使壓上塊下降,工件的彎曲部分在兩壓直塊間受力被壓,逐漸趨向平直,然后,使壓直塊上塊上升,取出工件,完成一次壓直工作,對錨桿的壓直可重復多次。
 - 壓直工序只適應于工件(錨桿)兩端頭和中間的小彎曲度的壓直工作。
 
6.2.2 錨桿的拉直工作
- 拉直模塊法
 - 錨桿的帶螺紋端穿入壓直部分的下部的拉直模孔內(nèi),墊上墊圈(或墊板),擰上兩個貼實的螺母,錨桿的另一端,被卡緊在主動油缸活塞桿端頭部分夾模內(nèi)。
 - 扳動主動油缸的操縱手把向前壓下,使活塞桿收縮帶動活動夾緊模裝置,沿機身移動。錨桿在主動油缸活塞桿的拉伸作用下,逐漸伸展,完成錨桿的調(diào)整拉直工作。
 - 兩端夾緊模拉直法
 - 將兩件夾緊模部分,分別安裝連接在壓直部分的下部和主動油缸活塞桿的端部,按通油路,旋緊螺母。
 - 將錨桿的兩端分別放在兩夾緊模部分的夾模鉗口內(nèi),扳動兩夾具控制閥的手柄,使油缸活塞桿伸出,推動楔塊、夾緊模,從而夾緊錨桿。
 - 扳動主動油缸控制手柄,使活塞桿收縮,帶動夾具部分沿機身移動,錨桿在拉力下逐漸展伸,從而完成錨桿的調(diào)整拉直工作。
 
6.3停機 
  6.3.1每批錨桿調(diào)整拉直(壓直)工作完成后,對調(diào)整拉直機的各閥的操作手把處于正常停機位置; 
  6.3.2兩壓直模塊間和兩夾緊模的模塊間處在非工作狀態(tài),即在敞開位置時停機; 
  6.3.3停機后,對壓直模和夾緊模上的廢屑應進行清理,保持壓模、夾模鉗口有效性。 
  七、安全操作注意事項 
  1.熟悉CTTZJ-160型錨桿調(diào)直機的結(jié)構(gòu)、性能、熟練掌握安全操作中的說明和要領(lǐng)。 
  2.油管及各閥的技術(shù)性能必須滿足使用要求。 
  3.兩人操作時,必須相互配合,在錨桿壓直或卡緊時,手必須遠離模塊,以防擠傷。 
  4.錨桿壓直時,應注意防止錨桿在壓緊或拉伸中,翻轉(zhuǎn)傷人。 
  5.錨桿調(diào)正拉直時,機身兩側(cè)不得站人,以防止出現(xiàn)事故。 
6.設備在運轉(zhuǎn)中,禁止超壓、超載,以防止油管破裂(或其它意外情況),飛濺的油液傷人。
八、常見故障和排除方法
故障現(xiàn)象  | 故障原因  | 處理方法  | 
油壓過低  | 
  | 
  | 
油缸不工作  | 
  | 
  | 
夾模無夾緊力或夾不實  | 
  | 
  | 
九、維護與保養(yǎng) 
  在日常的使用中,應加強對設備的維護與保養(yǎng),使CTTZJ-160型錨桿調(diào)直機更好地發(fā)揮其優(yōu)越性能。 
  1.  經(jīng)常對機體保持干凈,每次工作結(jié)束后,清掃灰塵,擦拭干凈。 
  2.油缸是主要的工作部件。對缸體表面保持無損傷,不得用錘或其它物件敲打缸體,以防變形?;钊麠U表面應經(jīng)常涂有油脂,不得有劃痕,保持清潔光滑。 
3.各油管路應排列整齊地固定在機身上,活動段應加穿管保護,以防止損傷、油箱及各接頭保持清潔,防止灰塵和泥水侵入。
十、隨機工具
工具  | 名 稱  | 單位  | 數(shù)量  | 
一字螺絲  | 件  | 1  | |
活口扳手  | 件  | 1  | 
十一、隨機備件(易損件)
隨機備件  | 名稱  | 單位  | 數(shù)量  | 
拉直模  | 件  | 3  | 
| 上一條:CTTZJ-140型錨桿調(diào)直機 | 下一條:一種支撐式滑靴自移設備列車專利證書 | 














    